Kysyin tuosta umpiosta yhdeltä vanhalta kaveriltani, joka on tehnyt automyyjän töitä ties kuinka pitkään. Automyyjänä hän ei osannut suoraan ottaa kantaa siihen, mutta hän sanoi että äkkiseltään se 80 % kuulostaisi ihan kohtuulliselta.

Asiasta mitään tietämättä pitäisin ihan loogisena noita taulukoita. @Samppa ja @MikaM näistä varmaan vähän enemmän tietäisivät.

Land Rover on klassikko, mutta mitä tuo huutokaupassa kotonaan käyminen tarkoittaa?

Ne, jotka rassailleet autoja, ymmärtävät tämän kuvan, jonka juuri otin.

Helmi! Odotan kyllä koska tuo teknologia kehittyy siihen pisteeseen, että niitä autoja voidaan pitää täysin turvallisina.

Auto voi olla unelma tai kirous. Toteutin alla kouluikäisen Mikan haaveen, kun ostin BMW:n (320i, automaatti, vm. 2002) tammikuussa 2013. Siitä alkoikin mielenkiintoinen matka helvettiin, kuten esim. [mention]Samppa[/mention] tietää... Viiden vuoden aikana käytin yli 5000 euroa korjauksiin, joista suurimman osan teki yksi kaverini, joten maksu työstä oli vain pieni osa tuota summaa. Siinä tulivat Saksan Ebay, Autodoc, Motonet, romuttamot ja monet muut vastaavat tutuimmiksi kuin oma perhe. Ja kun kamppailulajeille ominaisella lojaalisuudella en antanut periksi, niin olihan se wittumaista aikaa. Tosi usein viikonloppuni meni niin, että perjantai-iltana ajoin Bemun maaseudulle kaverilleni. Hän sitten ajoi 10 km, jotta pääsin lähimmälle bussipysäkille. Siitä kesti tunti, että pääsin kotiini. Ja sitten sunnuntaina sama tapahtui käänteisessä järjestyksessä...

Syksyllä 2018 vaihdoin vuoden 2013 Volvo S60:een (automaatti). Se on ollut kuin unelma. Yhtäkään vikaa siinä ei ole ollut. Yhtäkään. Ja jos niitä nyt alkaa ilmestyä, kun tämän kirjoitin, alan satanistiksi ja shamaaniksi.

Eilen sitten varsinaisesti siirsin kaikki muistiinpanoni Exceliin. On minun pitänyt se jo pidempään tehdä, mutta [mention]Eppu[/mention] antoi sysäyksen siihen.

Liki 5000 euroa on vähän yli viidessä vuodessa uponnut varaosiin ja töihin, joita ovat melkein yksinomaan tehneet kaverini. On se mukava harrastus omistaa auto.

Minähän en tästä sen enempää tiedä, mutta kaipa se vähän vaihtelee autoittain. Ohjeita ja kaikenmoisia estosarjoja on verkko pullollaan.

Äsken vaihdoin muutaman sanan aiheesta. [mention]Samppa[/mention] puhui softaamisesta ja [mention]sumbeam[/mention] pelkästä tulppaamisesta.

Aika suosittua tuon kyseenalaisen, kuten tapsaattori kirjoitti, viherteknologian kiertäminen taitaa olla. Jos minulla olisi kiisselikone, olisi tuo työvaihe ollut listalla aika kärjessä.

Yhdyn Eppuun. EGR =

Ihan äkkiseltään en keksi mitään turhempaa teknologiaa autoissa. Tai oikeastaan kyse on ideologiasta. No, ovatpa viherpiipertäjätkin saaneet tuolla saralla kerran oikein kunnon hyvän mielen.

Nyt on soiva peli!

En kyllä edelleenkään oikein ymmärrä tuota vastahankaisuuttasi. Oletko oikeasti sitä mieltä, että tämä hanke on jotenkin turha?

Postin älyrekkaan on asennettu kamerat myös valvomaan kuljettajan toimintaa.

- Kuljettajan vireystilaa monitoroidaan, jotta selviää, onko kuljettaja väsynyt ja havaitseeko hän kunnolla esimerkiksi tiellä liikkujat, kehittämisasiantuntija Arto Kyytinen TTS Työtehoseurasta kertoo.

Kun ei tuo nyt mitenkään kuitenkaan liity siihen, että maaseudulla on huonokuntoisia teitä. Sanattomasti itsekin tämän myönsit.

Nyt jätit osoittamatta, miten nuo kaksi asiaa konkreettisesti liittyvä toisiinsa. Haja-asutusalueiden teiden huono kunto ei tee tuosta innovaatiosta "innovaatiota". Ymmärrän että maaseudun teiden kunto kismittää sinua, mutta se ei ole tuon innovaation syytä. Ongelma on selvästi varsin laaja, kuten AlexMachine ansioituneesti osoitti. Kiitän noista tiedoista. Tilanne vaikuttaa vakavalta.

Vai niin... Ajelen itse pääasiassa pääväyliä. Asun 100 metrin päässä motarista, jota käytän lähes päivittäin, ja motarin varressa on sitten useimmiten kohteita, joissa käyn töissä tai esimerkiksi kaupassa. Täten en ole huomannut tätä ilmiötä.

Miten näin on päässyt tapahtumaan? Mitä on muuttunut tässä vaikka 10 vuoden aikana niin oleellisesti, ettei teitä enää huolleta samaan malliin kuin aiemmin?

Se on tietysti ikävää, jos haja-asutusalueilla tiet ovat niin huonossa kunnossa, että peltikolarit sen takia yleistyvät. Miten kuitenkin päättelet, että tuon kehityskohteen rahoitus on napattu siitä kunnostustyöstä? Miksi kutsut tuota "innovaatioksi", kun selvästi sillä on potentiaalia merkittäviin liikenneturvallisparannuksiin?

Tämä VTT:n projekti kuulostaa varsin mielenkiintoiselta.

Jos älyliikenne kehittyy Suomessa odotetusti, joidenkin vuosien kuluttua auto pystyy varoittamaan kuljettajaa, jos tie muuttuu liukkaaksi. Samalla autot keräisivät tietoa esimerkiksi säätilasta ja teiden lumisuudesta, mikä olisi teiden kunnossapitäjille arvokasta tietoa aurauksen suunnittelussa.

Kelitietoja välitettäisiin reaaliaikaisesti kaikille tienkäyttäjille, mikä parantaisi turvallisuutta. Oikein kohdistetut hoitotoimenpiteet säästäisivät lisäksi merkittävästi teiden hoitokustannuksissa.

Olipas muuten inhottava ja samalla tärkeän mielenkiintoinen peli tuo.

Lisään yhden linkin. Löysin sivuston, jonka kautta voi pyytää tarjouksia korjauksista. Lähetin kyselyn eilen, ja olen saanut kaksi tarjousta. Ehkä huomenna tulee vielä joitakin tarjouksia.

AutoJerry.fi – Kilpailuta autohuolto tai autokorjaamo
https://autojerry.fi/