Liikenneturvallisuus

[Woodpeckress]

Mikään ei ole raivostuttavampaa kuin se, että ajat valtatiellä jonossa (pitkässäkin sellaisessa) ja sitten takaa kaasuttaa (usein Volvolla tai bemarilla, mitenkään yleistämättä) joku hyypiö, joka sitten pujahtaa siihen pikkuiseen väliin edessäsi niin, että joudut jarruttamaan ja sitten tämä ohittelija jää siihen nököttämään. Mitä hittoa!? Millanen järjenjuoksu on ihmisellä, joka luulee hyötyvänsä siitä, että parinkymmenen auton jonossa lähtee viimeiseltä paikalta, ohittaa pari autoa ja jää sitten nököttämään siihen? Hampaita on kiristelty muutamaan otteeseen tämmöisten idioottien takia, eikä paljon tee mieli jättää tilaa edessä ajavaan kun näkee jonkun lähtevän ohi jostakin parin auton takaa. Ihmetelkööt siinä sitten että 'mihinkäs väliin autoni survasen kun rekkakin tulee jo vastaan'.
Tänne Nokialle saatiin 'keskustaan' uusi kaksikaistainen liikenneympyrä ja voitte vain arvailla millaisia tapauksia siinäkin on nähty. Itse meinasin ajaa mopoilijan päälle, kun se päätti lähteä sisemmältä kaistalta pois ympyrästä, kun itse ajoin ulommalla kaistalla. Tuli mulle pikkasen kiire jarruttaa kun ei skootterilikka viitsinyt edes päätään kääntää katsoakseen voiko se mennä siitä. On se kumma kun ei osata valita sitä kaistaa. Ei voi olla niin vaikeeta. Ja näitä hulvattomia kaistanvaihtelijoita tässä ko. ympyrässä on nähty miltei joka päivä.. Itsellä ollu kortti hmmm... ei puoltakaan vuotta, joten miten minä nämä asiat tiedän jos ei pidempään ajaneet tiedä? Ei kaksikaistainen liikenneympyrä niin hankala ole, ei tarvi kun tietää mihin on menossa..

[Geezer]

Liikenteessähän pätee se vanha totuus:"kaikki jotka ajavat hitaamin kuin minä,ovat tumpeloita ja kaikki jotka ajavat nopeammin ovat hulluja kaahajia".

Itseni ottaa pattiin yhtäpaljon hullunrohkeat ohitukset,kuin puolen suomen pituista jonoa perässään vetävät jurnuttajat.
On sekin vaarallista,jos satasen alueella tulee yhtäkkiä perä vastaan,kun joku köröttelee seittemääkymppiä ja muut menee normi nopeutta.
Hosujien kohdalla toivoo vaan,että ne teloo ittensä eikä ketään sivullista.

Liikenne herättää kyllä tunteita.Itsellä on perhepiirissä hyvä nuotinlukija,joka muistuttaa erinäisistä asioista liikenteessä,säännöllisesti.Ai että tulee aina hyvä mieli

[Mika]

Älyautojen nykyistä laajempi käyttö voisi jopa puolittaa liikennekuolemien määrän EU:ssa, arvioi VTT:n tutkimusprofessori Risto Kulmala Keskisuomalaisessa.

>>[/linkki]

[bodyguard]

Liikenneturvallisuuden parantamiseksi pitäisi muutenkin tehdä pikkasen enemmän kuin Suomessa tehdään. Se oikeasti säästää ihmishenkiä. Miksei meillä esim. ole kameroita jotka kuvaavat punaisia päin ajavia? Tai ylinopeutta taajama-alueilla? Niiden asemesta kylvetään maantienvarret täyteen noita pönttöjä joista ei juurikaan hyötyä ole.

[Polvi]

Ilmoittaudun vapaaehtoiseksi läiskimään golf-mailalla punaisia päin ajavia autoja, jos saan lain turvakseni.

Melkein joka kerta keskusta-alueella katua ylittäessä joku sankari porhaltaa vielä vanhoilla keltaisilla tuhatta ja sataa suojatien yli.

Vai olisikohan tehokkaampaa lätkiä niitä kuljettajia..

[kamppaaja]

Liikenneturvallisuuden parantamiseksi pitäisi muutenkin tehdä pikkasen enemmän kuin Suomessa tehdään. Se oikeasti säästää ihmishenkiä. Miksei meillä esim. ole kameroita jotka kuvaavat punaisia päin ajavia? Tai ylinopeutta taajama-alueilla? Niiden asemesta kylvetään maantienvarret täyteen noita pönttöjä joista ei juurikaan hyötyä ole.

Joissain liikennevaloissa olen nähnyt niitä pönttöjä myös, valvooko ne nopeuksia sielläkin vai olisiko se peräti valojen noudattamisen valvontaa?

[bodyguard]

Liikenneturvallisuuden parantamiseksi pitäisi muutenkin tehdä pikkasen enemmän kuin Suomessa tehdään. Se oikeasti säästää ihmishenkiä. Miksei meillä esim. ole kameroita jotka kuvaavat punaisia päin ajavia? Tai ylinopeutta taajama-alueilla? Niiden asemesta kylvetään maantienvarret täyteen noita pönttöjä joista ei juurikaan hyötyä ole.

Joissain liikennevaloissa olen nähnyt niitä pönttöjä myös, valvooko ne nopeuksia sielläkin vai olisiko se peräti valojen noudattamisen valvontaa?

En ole ikinä moisesta kuullut. Joitain pönttöjä on jotka valvovat sitä että henkilöautot ei käytä bussikaistoja...

[Mosa]

Ainakin poliisien tilastojen mukaan niistä pöntöistä on iloa. Taannoin uutisoivat, että vertailujaksolla pönttöjen asentamisen jälkeen kuolonkolarien määrä kyseisellä tieosuudella oli laskenut 20 prosenttia. Muistaakseni kyseinen tieosuus oli Tampere-Lahti.

[Polvi]

Satutko muistamaan absoluuttisia lukuja? 5->4?

[Mjölnir]

Liikenneturvallisuuden parantamiseksi pitäisi muutenkin tehdä pikkasen enemmän kuin Suomessa tehdään. Se oikeasti säästää ihmishenkiä. Miksei meillä esim. ole kameroita jotka kuvaavat punaisia päin ajavia? Tai ylinopeutta taajama-alueilla? Niiden asemesta kylvetään maantienvarret täyteen noita pönttöjä joista ei juurikaan hyötyä ole.

Joissain liikennevaloissa olen nähnyt niitä pönttöjä myös, valvooko ne nopeuksia sielläkin vai olisiko se peräti valojen noudattamisen valvontaa?

En ole ikinä moisesta kuullut. Joitain pönttöjä on jotka valvovat sitä että henkilöautot ei käytä bussikaistoja...

Tampereella on ainakin liikennevaloristeyksissä. Kuulema ne valvoisivat punaisia päin ajamista

[Mosa]

En. Kyse oli useamman vuoden vertailujaksoista, ja kyseinen tieosuus oli aika synkkä tilastoiltaan, joten oli ne hieman isompia. Mutten tosiaan muista missä luvuissa pyörittiin.

[bodyguard]

En toki epäile etteikö maanteilläkin nopeusvalvonta auttaisi. Mutta silti niiden kylvämisen ja sijoittelun mielekkyyden haluaisin kyseenalaistaa (esim. 50m nopeusrajoituksen vaihtumisen tai ohituskaistan loppumisen jälkeen).

Mjölnir: Tuo on hyvä homma, toivottavasti saataisiin tännekkin, senverran törkeitä punaisia päin ajamisia näkee jatkuvasti.

[YJT]

Kyllä noita liikennevalokameroita on myös Helsingissä, esim. Kaivokadulla.

Muistelisin lukeneeni että kun Helsinki-Hanko -tiellä (onkohan se tie 51?) aloitettiin tämä nollatoleranssi, se pudotti keskinopeuksia ja nimenomaan niin että ylinopeuksia ajavien määrät laskivat selkeästi. Vaikutus liikenneonnettomuuksien määrään oli myös selkeä.

Itse kun olen noita kameratolppia katsellut, niin mielestäni niiden sijoittelu on pääsääntöisesti ihan asiallista. En muista juurikaan bonganneeni paikkoja joissa tolppa olisi esim. välittömästi nopeusrajoituksen alenemisen jälkeen, mutta paikoitellen on juuri ennen sellaista risteystä jossa nimenomaan se risteys on syy nopeusrajoituksen alenemiselle. Eli rajoitus putoaa 80 --> 60 noin 300-500 metriä ennen risteystä, tolppa on noin 50 m ennen risteystä ja nopeusrajoitus nousee taas 80:aan heti risteyksen jälkeen. Tälläisessä paikassa tuollainen kameran sijoittelu on nimenomaan perusteltu, koska on alun perin katsottu että se risteys on sellainen että sen alueella täytyy olla alhaisempi rajoitus.

[bodyguard]

Itse kun olen noita kameratolppia katsellut, niin mielestäni niiden sijoittelu on pääsääntöisesti ihan asiallista. En muista juurikaan bonganneeni paikkoja joissa tolppa olisi esim. välittömästi nopeusrajoituksen alenemisen jälkeen

Ainakin viitostiellä on useampaankin kertaan mielestäni.

[Samppa]

Muistelisin lukeneeni että kun Helsinki-Hanko -tiellä (onkohan se tie 51?) aloitettiin tämä nollatoleranssi, se pudotti keskinopeuksia ja nimenomaan niin että ylinopeuksia ajavien määrät laskivat selkeästi. Vaikutus liikenneonnettomuuksien määrään oli myös selkeä.

Tottakai se pudottaa ylinopeuksien määrää. Samalla koko liikenteen nopeus laskee ja matkanteko muuttuu monella tieosuudella nykiväksi. Jos nopeudet vielä puolitettaisiin, onnettomuudet vähenisivät entisestään.

Kamerat olisivat mielestäni ihan ok, jos ne olisivat teillä joissa on useampi kaista tai edes riittävä määrä ohituskaistoja mitä pitkin nopeammat pääsevät hitaammista, kuten rekoista ohitse turvallisesti. Suuren ongelman tekee ylämäkiin hyytyvä raskaskalusto. Keräävät jonoja, kun nopeudet laskevat reilusti mäissä. Näillä kohdin taas ei voi ohittaa, kun ei ole näkyvyyttä, jos ei ole ohituskaistaa. Taas suorilla ja alamäissä missä voisi ohitse mennä kelaavat myös nämä rekat nopeuden rajoituksen mukaiseksi, jolloin olet armotta rikollinen, kun ohi tyrkkäät. Samaten tuollaisella perus ohituskaistalla jos rekan ohitat 10km/h nopeuserolla, kerkeää siitä ohitse ehkä se kaksi autoa ja loput jää jonottamaan seuraavaa ohituskaistaa. Nollatoleranssi pöntti sitten muistuttaa, jos teet suuren rikoksen ja ohitat jouhevasti, että muutkin pääsisivät ohitse.

Lähinnä noista pöntöistä tulee itselle mieleen rahankeräyslaite. Rattijuopot ja muut oikeasti liikennettä vaarantavat asiat pitäisi saada kitkettyä ennemmin pois, kun kylvää noita pönttöjä joka paikkaan.